GSO標(biāo)準(zhǔn)

海灣標(biāo)準(zhǔn)化組織（GSO），全名為海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化組織（the Standardization Organization of the Cooperation Council for the 
Arab States of the Gulf)，是海灣國(guó)家合作委員會(huì)GCC的下屬機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在沙特阿拉伯的首都利雅得。成員國(guó)包括沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、卡塔爾、阿曼蘇丹王國(guó)和巴林王國(guó)6國(guó)。該組織是IEC、ISO、OIML等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的成員。 
海灣國(guó)家啟動(dòng)GCC認(rèn)證的時(shí)間不長(zhǎng)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證程序比較簡(jiǎn)單，還存在一個(gè)不斷完善的過(guò)程。GCC認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其他一些新興國(guó)家一樣，都是采用了部分歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合本地區(qū)的地理、氣候和適用條件的一些特點(diǎn)而形成的。除此之外，GCC認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還歸納了一些科威特、沙特阿拉伯（SASO）等海灣國(guó)家原有的技術(shù)要求。  
 GCC認(rèn)證與機(jī)動(dòng)車輛及其部件有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)共80余個(gè)，其中涉及到整車安全的8個(gè)、整車排放的13個(gè)、發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)1個(gè)，涉及整車其他方面的22個(gè)，涉及機(jī)動(dòng)車部件的31個(gè)，其他與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品相關(guān)的5個(gè)。

美國(guó)DOT 認(rèn)證

認(rèn)證范圍 
 出口美國(guó)的交通車輛（轎車、卡車、拖車、巴士、摩托車等）及其零部件（制動(dòng)軟管、制動(dòng)液、燈具、輪胎、安全帶、座椅、頭盔、三角警告牌等）必須到美國(guó)交通部進(jìn)行注冊(cè)審核，方可進(jìn)入其市場(chǎng)。
DOT的指定代理人 
 美國(guó)法規(guī)49CFR 551.45中對(duì)非本國(guó)的廠家有如下規(guī)定： 
 所有機(jī)動(dòng)車輛及部件的廠家、裝配者或進(jìn)口商（以下統(tǒng)一稱為廠家），在向美國(guó)供應(yīng)機(jī)動(dòng)車輛及部件之前，需要指定一個(gè)美國(guó)的永久居民作為他的代理人。這個(gè)代理人可以是個(gè)人、公司或國(guó)內(nèi)企業(yè)。多個(gè)廠家可以指定同一名代理人。 
認(rèn)證要點(diǎn) 
1、美國(guó)免費(fèi)公布其所有的標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)，法案； 
2、它是個(gè)自認(rèn)證程序，由廠家按照其公布的法規(guī)自行確定產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)； 
3、認(rèn)證過(guò)程中由企業(yè)對(duì)其數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，DOT不監(jiān)督整個(gè)測(cè)試過(guò)程； 
4、交通部不會(huì)向申請(qǐng)人頒發(fā)任何證書(shū)； 
5、寬進(jìn)嚴(yán)出：每年的符合性測(cè)試是檢查廠家自我證明的有效性的有力手段； 
6、市場(chǎng)監(jiān)督非常嚴(yán)格，美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)將每年在市場(chǎng)進(jìn)行抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)不符合，處罰相當(dāng)嚴(yán)厲； 
7、交通部與廠家的聯(lián)系都是通過(guò)廠家在美國(guó)的代理人來(lái)實(shí)施的。 
向DOT 提交聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)的過(guò)程 
1、生產(chǎn)商指定一名擁有美國(guó)永久性居留權(quán)的DOT 申請(qǐng)代理人，該代理人將參與符合性申請(qǐng)過(guò)程中與DOT 的所有聯(lián)絡(luò)。 
2、向DOT 遞交代理人指定文件，代理人認(rèn)可文件，聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)書(shū)。 
3、隨機(jī)選擇樣品，送交DOT 認(rèn)可的簽約實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。 
4、實(shí)驗(yàn)室向DOT 的OVSC 提交具體的產(chǎn)品檢測(cè)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。 
5、檢測(cè)中如遇到問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)室將向申請(qǐng)檢測(cè)的制造商提交初步評(píng)估報(bào)告和符合性調(diào)查報(bào)告，提出產(chǎn)品改進(jìn)意見(jiàn)。 
6、制造商對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，重新送交樣品進(jìn)行再次檢測(cè)，直至最終通過(guò)檢測(cè)。 
7、OVSC與DOT批準(zhǔn)制造商的符合性申請(qǐng)，允許產(chǎn)品合法進(jìn)入美國(guó)。 
8、OVSC 將每年對(duì)機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商持有的DOT 認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品達(dá)到FMVSS 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識(shí)要求。 

美國(guó)FMVSS法規(guī) 
 1966年9月，美國(guó)頒布實(shí)施《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》，授權(quán)美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）對(duì)乘用車、多用途乘用車、載貨車、掛車、大客車、學(xué)校客車、摩托車，以及這些車輛的裝備和部件制定并實(shí)施聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（Federal  Motor Vehicle Safety Standards.簡(jiǎn)稱FMVSS）。任何車輛或裝備部件如果與FMVSS不符合，不得為銷售的目的而生產(chǎn)，不得銷售或引入美國(guó)州際商業(yè)系統(tǒng)，不得進(jìn)口。 
 根據(jù)目前《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》最新修訂本的規(guī)定，對(duì)違反此法要求的制造商或個(gè)人，美國(guó)地區(qū)法院(district  court)最高可以處以1500萬(wàn)美元罰款的民事處罰，對(duì)造成人員死亡或嚴(yán)重身體傷害的機(jī)動(dòng)車或裝備安全缺陷隱瞞不報(bào)，或制造虛假報(bào)告的制造商將追究刑事責(zé)任，最高刑事處罰為15年有期徒刑。 
FMVSS標(biāo)準(zhǔn)清單 


巴西LCVM&CAT認(rèn)證

獲取CAT證書(shū)的注意事項(xiàng) 
1、申請(qǐng)信息格式規(guī)范，需有制造商名稱以及地址。 
2、廠家信息以及產(chǎn)品信息完整，包括名稱、地址、型號(hào)、顏色、生產(chǎn)年份、型式年、車門(mén)數(shù)、限載人數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)等等信息。 
3、商務(wù)信息完整，包括交貨類型（離岸價(jià)或到岸價(jià)）、離岸港、到岸港、原產(chǎn)地、購(gòu)買(mǎi)國(guó)、目的港等等信息。  
4、申請(qǐng)表格必須進(jìn)口商簽字蓋章。 
LCVM&CAT認(rèn)證證書(shū) 
車輛要進(jìn)入巴西市場(chǎng)，需取得LCVM&CAT認(rèn)證證書(shū)。LCVM是排放和噪音的認(rèn)證要求，CAT是安全測(cè)試。  
LCVM的有效期為1個(gè)公歷年。 
即使取得LCVM證書(shū)，一旦發(fā)現(xiàn)不符，則會(huì)立即取消許可，且要求制造商召回相關(guān)車輛。 
制造商或進(jìn)口商應(yīng)該每6個(gè)月向IBAMA及其技術(shù)合作伙伴（CETESB）報(bào)告相關(guān)的銷售情況。  
當(dāng)出臺(tái)了新的排放限值，則與新規(guī)定不符的原有的LCVM車型的有效期延長(zhǎng)至次年的3月31日。